甘南藏族 【切换城市】

首页 > 本站资讯 >新闻内容

优联互通:企业如何数字经济中分羹?

2021年05月15日 10:53

在这个移动互联网时代,如果企业或商家没有自平台,很容易陷入人才吸引难、创新变革难等自身发展的困境中,在市场竞争的巨浪里,也会遇到推广力度小、覆盖用户少的瓶颈。


所以想要在数字经济中分羹,就一定要摆脱传统的管理模式,把握互联网加创新的未来发展趋势,开启市场化运作模式,第一步就是建立自平台,定制开发一个符合企业或商家的自平台,提高识别度。新平台作为用户入口,高识别度可以整合已有资源,并跨界开拓新用户,帮助解决初期平台资源整合的问题。

如今智能手机普及,网民基数扩大,构建自平台把资源数字化的外部因素已经满足,其次就是创造内部因素。

平稳度过新平台构建初期,用户要求会日益多样化、个性化,此时如果功能、信息等内部因素得不到创新,不能为用户提供更好的服务,就有用户流失的风险。考虑到数字经济发展趋势,打造一个长期的自平台才能顺应大时代背景生存下去,需要通过开展活动、自平台应用更新等手段来提高用户使用频次与粘性。


这样的新平台构建对开发和维护团队,要求也非常高,普通的人才招揽很难达到符合的技术和经验,其耗费成本与获取的利益不成正比,外包给专业团队是最好的选择。广东优联互通科技有限公司专注于新平台的开发与推广,相比较于普通小开发公司,优联互通团队专业、服务手段多样,对发挥整合资源有丰富的经验,擅于提高平台价值和用户认同感。

优联互通参与过多家企业新项目孵化,在平台的定制化方面能提供有效建议,如果你对搭建自平台有疑惑,关注优联互通,查看最新数字经济新讯息。


相关推荐

听说你准备开店创业,微信小程序做了吗?

微信小程序简称小程序,全面开放申请后,主体类型为企业、政府、媒体、其他组织或个人的开发者,均可申请注册小程序。小程序、订阅号、服务号、企业号是并行的体系。微信推出小程序,并非想要做应用分发市场,而是给一些优质服务提供一个开放的平台。1、自带推广小程序自带的附近的小程序功能,帮助商家被五公里范围内的微信用户搜索到,解决当下商家广告无处可打的尴尬。店铺根据距离来排名,与品牌大小无关,也就是说,用户离你越近,你就排得越前。2、触手可及,用完即走小程序是一种无需下载安装即可使用的应用,能以最低成本触达用户。随着小程序市场的打开,在未来两年内,小程序将有望成为企业及商家的标配。3、搜索微信开放小程序关键字搜索,提高了企业商家的被搜索到的机会。同时微信搜索页面还有小程序的快捷入口,为常用的小程序带来更多的曝光和开启机会。4、小程序码再小的店也有自己的品牌,一张小程序码就可以成为消费者了解企业店铺的直接通道,对于线下实体店来说,让场景推广打开率更高。5、成本更低对于两类人来说,小程序可以大大降低运营成本:从开发成本到运营推广成本,小程序的花费仅为APP的十分之一,是对传统商家来说都是一大优势。6、更多的曝光机会小程序自上线以来不断释放新能力,对于商家来说,这简直就是福音,他们可以通过更多的渠道来推广自己的小程序,进而实现店铺及商品的推广交易。7、使用即是用户用户只要使用过小程序,就会成为小程序的用户,该小程序会自动进入用户的发现栏小程序列表中,小程序实现了用最低的成本,让产品出现在用户的微信中。微信小程序对于企业有什么好处?1、拓展流量入口通过微信小程序,企业能够获得更多的互联网流量,并且还是高质量、低成本的用户流量,越早做小程序,能够为企业带来的流量越多,忠诚度越高;2、为企业带来潜在客户微信有着这么大用户群体,小程序作为一种新的营销模式,利用微信本身具备的优势,增加企业曝光度,有助于企业产品和品牌的传播;3、数据互通,促进消费小程序连接用户和商家,方便用户快速查询想要的信息,不用下载APP,促进用户消费,帮助企业获得更多的用户和订单;广东优联互通科技有限公司的专业开发团队,顺应时代背景的发展趋势,自主研发手机商城系统,采用安全性高的语言,可以提供源码进行二次开发,源码质量高,合作商家反馈使用感觉非常顺手。如今微信小程序是一种新型营销模式,并且更多的应用在完善,对于企业来说,这又是一次抓住互联网质变的一次机会。优联互通开发小程序不同于开发APP,有即用即走的特点,可帮助企业节省开发成本与营销推广成本。同时利用微信本身庞大的用户群体,为企业创造更多的价值,所以没有微信小程序的企业赶紧动起来,别错过这次为企业增收的机遇。

2021年02月26日 10:08

滴滴总裁柳青:网约车业务开始盈利 没有裁员或筹资计划

上证报中国证券网讯(记者温婷)滴滴出行总裁柳青日前接受外媒采访时表示,公司的核心网约车业务已经盈利,经历新冠肺炎疫情冲击后,滴滴的业务开始好转。柳青还透露,滴滴目前没有裁员或筹集资金的计划。  数据显示,目前滴滴在中国的乘车量已达到新冠肺炎疫情爆发前水平的60%至70%,是2月份低点的5倍。柳青认为,滴滴在2018年至2019年进行的安全体系大改革,包括对线上技术和线下司机管理体系的投资,在抗疫中起到了关键作用。  柳青表示,滴滴将把在中国疫情期间起到很大防疫作用的相关经验带到其他市场,包括防护膜、产品创新及前线卫生防护管理等做法。她补充说,公司将继续进行国际扩张。  柳青还透露,滴滴目前没有裁员或筹集资金的计划,将专注于提高效率,建设“灵活务实,持续创新,反脆弱的组织”。虽然业务受到疫情影响,但滴滴的长期潜力和战略判断不变。滴滴的核心业务在疫情前已经盈利,而滴滴认为盈利是一种战略选择。“滴滴的资产负债表是非常强劲的。”柳青表示,公司将继续投资于安全体系建设,以及人工智能、自动驾驶等将重塑行业安全的新技术。

2020年05月09日 10:40

阳光城锁定“2000亿元+”规模目标 欲引入战略投资者

新闻来源:证券日报“当你穿过了暴风雨,你早已不再是原来的那个人。”阳光城亦如是。过去三年,凭借“规模上台阶,品质树标杆”战略,阳光城跨入双千亿元阵营。未来,在新行业格局下,阳光城将关注利润重视品质,以运营能力突围前行。“今年销售目标是‘2000亿元+’,加多少是个变数,疫情持续多久影响多大,现在还不确定,我们能做的底线是要‘向死而生’。”4月24日,在2019年业绩说明会上,阳光城集团执行董事长兼总裁朱荣斌表示,不要太关注目标多一点或者少一点,关键是公司能在各种环境下安全稳健发展。“受疫情影响,上半年供货量可以达到40%,下半年为60%。”阳光城集团执行副总裁兼首席运营官阚乃桂表示,全年可供销售货量达3200亿元,按照65%的去化率,“2000亿元+”目标可得到足够保障。对于销售业绩,阳光城集团助理总裁兼营销管理中心总经理陈友锦透露,“疫情到来,阳光城反应迅速,同时具有针对性,迅速出台了‘阳光房宝’、业主保障计划、线上线下销售计划,并取得了良好的销售成果,在一季度还获得长沙楼市销冠。”现金分红超前两年之和过去的一年,是阳光城运营红利初步释放的一年。根据年报显示,2019年,阳光城实现全口径销售金额2110.31亿元,同比增长30%;实现结算营业收入610.49亿元,同比增长8.11%;归属于上市公司股东的净利润40.20亿元,同比增长33.21%;归母净利润率提升1.24个百分点。为回馈股东,2019年阳光城现金分红额(含税)达8.12亿元,占归属上市公司股东净利润的20%,分红额超2017年、2018年之和,创近三年新高。“在未来平衡经营发展的同时,会以20%分红比例为起点,给股东更高回报。”阳光城集团CFO陈霓如是表示。“做地产这一行,要增加1000万元的利润都很难。但一个管理不善、一个不小心,要增加1亿元的成本,损失1亿元,很容易。”朱荣斌表示,地产全行业利润下调是一个普遍现象,行业已经进入微利时代,对阳光城来说,要保证投资工作严格进行,审时度势确保预期收益良好兑现。在这个基础上,阳光城改善经营、财务成本并提高周转水平后,利润空间的改善变得可期。拿地原则调整为“以销定投”“要改善毛利率,需要在买地、设计、运营及降低财务成本方面做很多工作。”阳光城集团执行副总裁吴建斌表示,提升利润是重要目标,这些方面都要做好。截至2019年年底,阳光城总计土地储备4101万平方米,其中一、二线城市预计未来可售货值占比72.60%,累计成本地价4355.78元/平方米,2019年销售均价12317元/平方米,可见地售比良好。阳光城认为,“针对过往土地沉淀多、市场调控限价销售、财务成本居高的情况,我们认为土地储备过多可能带来额外财务负担,这两年土储原则调整为销多少补多少。”目前公司投资已经走向“高周转”轨道,“以销定投”见成效,实现了控负债与谋发展之间的平衡。负债率下降现金短债比提升规模快速跃升的三年,阳光城一直坚守“财务指标不恶化,有息负债不增加”。过去一年,阳光城实现销售规模30%增长的同时,净负债率同比下降了44个百分点降至138%,今年有望降到100%之内;有息资产负债率下降6.3个百分点降至36.5%。有息负债总额1123亿元,已连续三年保持稳定。降杠杆之下,债务结构也得到优化。截至2019年年底,阳光城短期有息负债规模为335.49亿元,占有息负债比例下降近13个百分点至29.87%,非银融资占比较去年年末的52.57%下降至24.94%;平均融资成本为7.71%,同比下降23个基点。评级在2019年年底升为AAA,整体呈现的资本能力有所提升。此外,公司货币资金420亿元,比去年同期的335亿元有所提升,现金对短债覆盖倍数也由1.34提高至2.35。同时,阳光城管理层也表示,在注重权益销售额比例提升的同时,要加大资本运作力度,重点工作是找到战略投资人,优化股权结构,全面提升资本市场认可度。

2020年04月27日 10:54